Het oorspronkelijk ontwerp werd in samenspraak aangepast en opgesplitst in twee fases, waardoor het fietspad tussen parking 4 en de Vijverlaan (fase 1) sneller in gebruik kon worden genomen. Door de projectaanpassing tussen de Vijverlaan en parking 3 (fase 2) werd het rooien van volwassen bomen tot een minimum beperkt. Hierdoor kan de groene long van Kessel-Lo in zijn volle glorie blijven groeien.